Dodge Viper
| Dodge Viper | ||
|---|---|---|
| Empresa matriz | Fiat S.p.A (2009-Presente) Chrysler LLC (2007-2009) DaimlerChrysler AG (1998-2007) Chrysler Corporation (1992-1998) | |
| Fabricante | Dodge | |
| Período | 1991–2010, 2012 | |
| Fábricas | Detroit, Estados Unidos | |
| Tipo | Automovil de Carreras | |
| Carrocerías | Coupé 2 puertas | |
| Configuración | Motor central delantero /tracción trasera | |
| Diseñador | Tom Gale | |
| [editar datos en Wikidata] | ||
Dodge creó el Viper para competir contra el Chevrolet Corvette, y otros deportivos estadounidenses con más de 300 CV.
Índice
Historia[editar]
El primer prototipo fue probado en enero de 1989. El Viper fue concebido como un reflejo histórico del clásico automóvil deportivo estadounidense. Si bien hay algunos que insisten en que el icónico AC Cobra fue una fuente de inspiración, la versión final del Viper es demasiado grande y pesada para asegurar la proveniencia directa desde el compacto y ligero vehículo. La mayoría afirmó que el parentesco con el Cobra era una estrategia de marketing, aunque Carroll Shelby participó en el diseño inicial del Viper. El prototipo fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 1992. El Viper se concibió en un tiempo récord después de ser presentado como prototipo.
Uno de los inventores del concepto, Carrol Shelby, el creador espiritual de los AC Cobra, colaboró íntimamente con los ingenieros de Dodge para definir un automóvil tan radical como único. En particular, el Viper tomó muchas de las señales de diseño con el Ford Shelby Cobra Daytona, cuyas únicas modificaciones a lo largo de una década han venido dadas por un motor cada vez más potente y alguna ligera mejora de equipamiento, pero siempre permaneciendo fiel al concepto original. El primer Viper se denominó "RT10", y tenía un motor V10 de 7,9 litros bajo su capó delantero, y una carrocería hecha de fibra.
Con el paso al siglo XXI el motor V10 fue modificado para impulsar el Viper SRT10 (siglas de Street and Racing Technologies). La cilindrada aumentó, llegando a los 8.277 cc, 506 CV de potencia, más de 72 mkg de par y más de 300 km/h de velocidad máxima, termina su producción en el 2010 con la versión Dodge Viper SRT10 Final Edition de 50 unidades.
Tres años después sacaron una nueva versión, el SRT Viper GTS, siendo el primero en presentar el tercer logo del Viper, apodado Stryker.
Modelos a lo largo de la historia[editar]
- Dodge Viper RT 10 (1996)
- Dodge Viper GTS (1996)
- Dodge Viper GTS-R (1998)
- Dodge Viper (1998)
- Dodge Viper RT (1999)
- Dodge Viper GT2 (1999)
- Dodge Viper ACR (1999)
- Dodge Viper GTS-R (2000)
- Dodge Viper GTS (2000)
- Dodge Viper SRT 10 (2003)
- Dodge Viper SRT 10 Coupe (2005)
- Dodge Viper SRT 10 (2008)
- Dodge Viper SRT 10 ACR (2008)
- Dodge Viper SRT10 ACR-X (2009)
- Dodge Viper ACR 1:33 Edition (2010)
- Dodge Viper ACR Voodoo Edition (2010)
- Dodge Viper SRT 10 Coupe Final Edition (2010)
- Dodge Viper SRT 10 Convertible Final Edition (2010)
- Dodge Viper SRT 10 ACR Final Edition (2010)
- Dodge Viper SRT 10 Dealer Exclusive (2010)
- Dodge Viper SRT 10 Final Edition (2010)
- SRT Viper GTS (2013)
- SRT Viper (2014)
- SRT Viper (2015) (Próxima comercialización)
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